Vi lever i en verden forbundet med motorveje, togspor og veje, der afskærer de ruter, som dyrelivet følger på hele planeten; dyrelivspassagerne foreslås som en løsning på den adskillelse, vi producerer mellem vilde dyr med menneskelig aktivitet.
Hvad er krydser med vilde dyr?
Godt forklædt for den lejlighedsvise rejsende, langs vejene i de fleste lande rundt om i verden er der såkaldte krydser med vilde dyr. Normalt er dyrelivsovergangene i form af broer eller tunneler, lukket på siderne, så dyr og mennesker ikke ses, er broer med naturligt substrat, der gør det muligt at krydse disse humaniserede veje.
De eksisterer også i form af tunneler, der passerer under motorveje, eller i områder, hvor luft- eller maritime aktiviteter er begrænset. Selv i nogle byer overvejes brugen af vilde planter at forbinde vilde bi -bistader og bestøve byen.
Nogle krydser med vilde dyr er meget maleriske og har endda træer og kunstige laguner, så dyrene har tendens til at udføre daglige aktiviteter i dem. og brug dem som et trin naturligt.
Andre er små og med meget særlige strukturer; for nylig blev en dyrelivsgang for en art marmoset lanceret, som er baseret på en hængebro krydser en motorvej i Colombia.
Habitat tab løst ved krydsning af vilde dyr
Tab af levesteder er en af de største trusler mod truede dyr, men dette tab af levesteder forekommer ikke en blok, som vi forestiller os. Normalt penetreres forskellige dele af det samme økosystem af menneskelig aktivitet, indtil de ender isoleret fra hinanden.
Når fragmenteringen af økosystemet isolerer befolkninger, er tabet det dobbelte: på den ene side reduceres levestedet ved menneskelig aktivitet, og pludselig ender det isoleret, derfor betyder fragmenteringen af økosystemerne, at dyrene ikke kan få adgang til andre områder, er endnu ikke udnyttet af mennesker, men som er blevet adskilt.
Betydningen af genetisk udveksling og dyrelivspassager
Sandheden er, at fragmentering af levesteder forårsager andre problemer for disse arter, såsom det faktum, at menneskelige aktiviteter får vilddyrpopulationer til at adskille sig og kan ikke reproducere sig.
Genetisk udveksling er et af de største redskaber for en art til at opretholde et optimalt helbred: Arter, der har ringe genetisk variation, såsom den iberiske los, bjerggorilla eller gepard, er vilde dyr, der er meget følsomme over for sygdomme eller klimatiske ændringer.
Dyrelivskrydsningerne tillader forbinde områder adskilt af menneskelig aktivitet såsom veje, hvilket gør det muligt for forskellige befolkninger at udveksle individer og interagere, ud over at søge ressourcer og genvinde bredden på deres territorier.
Dyrelivskrydsningerne kan også udføres i stor stil, det er de såkaldte økologiske korridorer. Nogle projekter planlægger at krydse halvdelen af Europa eller forskellige lande omkring Himalaya. Disse økologiske korridorer ville være gavnlige for bestande, der har været isoleret i hundredvis af kilometer, såsom Sierra Morena -ulvene.
Dyrelivskrydsningerne: en løsning mod overgreb
Sandheden er, at selvom dyrelivspassagerne ikke eksisterede, vil dyrene altid forsøge at bevæge sig gennem deres oprindelige territorium på jagt efter en makker, mad eller vand. Det er på grund af det Indkørsler er hovedårsagen til død for mange landdyrisær dem, der kræver en stor mængde territorium, såsom store kødædere.
Et eksempel på dette er den iberiske gaupe, der har sorte pletter på vejene i det sydlige Spanien, hvor snesevis af gaupe er døde i de seneste år. Specifikke tegn er endda blevet skabt for at angive lynxers passage, og for at folk kan sænke farten.
Fordi sandheden er, at krydser med vilde dyr ikke kan placeres overalt: på sekundære veje vil mange arter ikke foretage omveje for at bruge sikker passage, da de fleste dyr ikke har oplevet en overkørsel og de er ikke klar over den fare, det medfører.
Selvom krydser med vilde dyr er et godt redskab til at afbøde den indvirkning, vi forårsager på vilde dyr, Forsigtighed anbefales ved kørsel i naturområder, og i tilfælde af at man løber over et vildt dyr, skal der kontaktes et redningscenter.